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汽车产业:中国需求放缓迫使厂商降价,丰厚利润面临威胁

来源:新闻网 作者:导演 2019-08-06 12:00:33
汽车产业:中国需求放缓迫使厂商降价,丰厚利润面临威胁 / 4 years ago汽车产业:中国需求放缓迫使厂商降价,丰厚利润面临威胁1 分钟阅读路透北京5月19日 - 跨国汽车厂商因应需求放缓下调中国市场汽车售价,丰厚利润面临威胁。 继大众汽车(福斯汽车, Volkswagen) 上月提高几款畅销车折扣之后,通用汽车 和福特汽车 上周也下调了中国市场在售车型的价格。 “价格调整是我们每天都要做的,”通用汽车中国区总裁钱惠康(Matt Tsien)对路透表示。“该市场比过去疲软。” 分析师表示,通用汽车及其同业采取不寻常的大幅降价举措,降幅最高达五分之一,表明它们面临着较长期的挑战。对于用双倍甚至三倍价格来购买欧美市场相似或同款汽车,中国消费者越来越抵制。 同时,尽管销量增长大幅放缓,但汽车厂商却在中国增加更多产能。以销量计,中国是全球最大的汽车市场。 4月在华同比销量下降,通用汽车随后做出降价决定。通用汽车及其中国合资公司4月在华汽车销量下降0.4%,市场对其最大品牌汽车的需求全面下滑。五菱、别克和雪佛兰汽车销量分别下滑5.1%、8.5%和5.6%。 “这是永久性降价,”汽车行业咨询公司IHS Automotive驻上海的亚太区董事总经理James Chao表示,“几乎没有(降价)趋势将减弱的迹象。” 通用汽车上周全面下调40款车型的价格。 上海咨询公司Automotive Foresight董事总经理Yale Zhang表示,中国消费者“越来越多地知道,针对具体车型,与美国和其他地区消费者相比,他们没有得到公平价格。” 福特汽车 周五将福特探险者(Explorer)运动型车(运动休旅车,SUV)价格下调4万元人民币,降幅逾8%。大众、上汽集团,以及一汽集团 4月时开始提供折扣,无息贷款及其他优惠方案,以提高大众品牌汽车的销量。 钱惠康称,在中国市场饱和之际,通用汽车仍希望维持9-10%的营业利润率,部分依赖SUV和豪华型汽车的销售。 他称,“寄望每季都录得两位数的增长幅度,...我认为整个行业并不是朝这样的方向发展。” IHS分析师Chao称,销售放缓可能将进一步加剧产能与需求失衡的状况。 “就在市场真正开始出现一些疲弱迹象的同时,目前和未来几年汽车厂商新增产能陆续投产,”他说,“这才是令人担心的地方。”(完) 编译 王颖/杜明霞/于春红 审校 张涛/郑茵/王颖
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